جرى، أمس الاثنين، شحن دفعة تضم 111 تحويلة سكة حديدية فائقة السرعة من تشينهوانغداو بمقاطعة خبي الصينية في اتجاه المغرب.
وتم تصنيع هذه المعدات من قبل شركة “China Railway Shanhaiguan Bridge Group”، التابعة لشركة “China Railway Industry”، وهي موجهة للخط الفائق السرعة المستقبلي بين القنيطرة ومراكش.
وتُعد هذه الشحنة الدفعة الرابعة والأخيرة من العقد. وقال تشانغ شين، المسؤول عن المشروع لدى الشركة المصنعة: “بهذه الأجهزة الـ111، نكون قد أتممنا شحن جميع التحويلات التي كان يتوجب علينا توريدها للخط”.
ويشمل العقد في المجموع 575 تحويلة سكة حديدية. وكانت الدفعة الأولى، المكونة من 80 جهازاً، قد شُحنت في نونبر 2025 وتم تركيبها في الموقع اعتباراً من أبريل 2026.
ويمتد خط القنيطرة-مراكش على مسافة 430 كيلومتراً، وتم تصميمه لسرعة تصل إلى 350 كم/ساعة. ويشكل حلقة وصل مهمة في محور السكك الحديدية شمال-جنوب بالمغرب. ويلبي المشروع بشكل خاص احتياجات النقل المرتبطة بكأس العالم لكرة القدم 2030 التي سيستضيفها المغرب، ومن المتوقع بدء تشغيله في نهاية عام 2029.
وبحسب مسؤول في شركة “مجموعة تشاينا رايلواي شانهايغوان بريدج”، فإن هذا المشروع يقطع مع النموذج الاعتيادي الذي كانت تُصدّر فيه تحويلات السكك الحديدية بمفردها نحو إفريقيا؛ إذ يشمل العقد المغربي السلسلة بأكملها: عمليات وتقنيات التصنيع، مراقبة الجودة، والتوريد المحلي. وتعتبر الشركة هذا المشروع من أولى المشاريع التي يُنشر فيها التكنولوجيا الصينية لتحويلات السكك الحديدية فائقة السرعة بكامل مكوناتها في القارة الإفريقية.