تعزز أسطول النقل العسكري التابع للقوات الجوية الملكية المغربية بوصول أول طائرة من طراز «إيرباص C295W»، ضمن صفقة تضم طائرتين، في خطوة تروم دعم القدرات اللوجستية والعملياتية للقوات المسلحة الملكية، وفق ما أورده موقع «ديفينسا» المتخصص في الشؤون العسكرية.
وأوضح المصدر أن الطائرة الأولى وصلت في نهاية شتنبر الماضي إلى القاعدة الجوية الثالثة بمدينة القنيطرة، حيث تنتظر استكمال الإجراءات المرتبطة بإدماجها رسميا ضمن أسطول النقل العسكري المغربي.
أما الطائرة الثانية، فقد أنجزت أولى رحلاتها التجريبية في الأجواء الإسبانية خلال يوليوز الماضي، على أن يتم تسليمها للمغرب خلال الأشهر المقبلة وفق البرنامج المعتمد لتصنيع وتسليم هذا النوع من الطائرات.
ومن شأن دخول «C295W» إلى الخدمة أن يرفع من مرونة أسطول النقل الجوي المغربي، الذي يتكون حاليا من ست طائرات «CN235»، وأربع طائرات «C-27J» إيطالية الصنع، إضافة إلى 14 طائرة أمريكية من طراز «C-130H».
ولا يُنتظر أن تشكل الطائرة الجديدة بديلا عن طائرات النقل الثقيلة التي تتوفر عليها القوات الجوية الملكية، وعلى رأسها «C-130H»، بقدر ما ستوفر منصة أكثر اقتصادية وملاءمة لتنفيذ مجموعة واسعة من المهام الاعتيادية والتكتيكية.
وتتيح «C295W» القيام بمهام متعددة، من بينها نقل الأفراد والمعدات، والإنزال المظلي، والإجلاء الطبي، فضلا عن إمكانية تكييفها لتنفيذ عمليات أخرى بحسب طبيعة المهمة.
كما أن التقارب التقني بينها وبين طائرات «CN235» الموجودة في الخدمة بالمغرب من شأنه تسهيل عمليات تكوين الأطقم الجوية والتقنيين، إلى جانب الحد من أعباء الصيانة والتدريب.
ويأتي اقتناء المغرب لهذا الطراز في وقت تعمل فيه الجزائر بدورها على تعزيز قدراتها في المجال ذاته، بعدما أعلنت في وقت سابق عن طلبية تشمل ثماني طائرات «C295»، بقيمة تناهز 385.2 مليون يورو، على أن يتم تجميعها في مدينة إشبيلية الإسبانية.
وستضاف هذه الطائرات إلى خمس وحدات من الطراز نفسه توجد حاليا ضمن أسطول القوات الجوية الجزائرية.
وبحسب المعطيات التقنية التي نشرتها شركة «إيرباص»، تستطيع «C295» حمل ما يصل إلى ثمانية أطنان من الحمولة أو نقل نحو 70 جنديا، كما يمكن تجهيزها بأنظمة تسمح لها بالمشاركة في عمليات التزود بالوقود جوا لفائدة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات.
وتمنح خصائصها التشغيلية الطائرة قدرة على العمل في ظروف ميدانية متنوعة، إذ يمكنها الإقلاع والهبوط على مدارج غير معبدة، بما فيها الأسطح الرملية والعشبية، كما تستطيع التحليق على ارتفاع يصل إلى 30 ألف قدم.
ويصل طول مقصورتها المضغوطة إلى 12.69 مترا، وهو ما يوفر مساحة مناسبة لمهام النقل التكتيكي المختلفة.
وتعتمد «C295» على محركين توربينيين من نوع «Pratt & Whitney Canada PW127G»، بما يوفر لها كفاءة في استهلاك الوقود وقدرة ملائمة لتنفيذ مهام النقل والمناورة، مع إمكانية البقاء في الجو لمدة تصل إلى 13 ساعة.
وتشير بيانات الشركة المصنعة إلى أن برنامج «C295» حقق حضورا واسعا لدى المشغلين العسكريين حول العالم، بعدما تجاوز إجمالي الطلبات على الطائرة 300 وحدة، في حين بلغ عدد الطائرات التي جرى تسليمها نحو 244 طائرة.